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較早公告: 在現代工業(yè)領域中,流體傳動技術作為驅動各類機械設備高效運轉的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應用領域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標志性產品。它不僅在動力傳輸上表現出色,更在精準控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領域的選擇,其設計原理基于柱塞在泵體內的往復運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產中,柱塞泵廣泛應用于液壓傳動
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力士樂REXROTH泵A10VO對裝載機影響

點擊次數:1056 發(fā)布時間:2013/7/8
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力士樂泵A10VO對裝載機影響隨著各國政府以及終端用戶對節(jié)能關注度的提高,工程機械行業(yè)正面臨著低能耗、低排放和率的轉型挑戰(zhàn)。作為重要的工程機械,裝載機也亟需應對日益嚴格的法規(guī)挑戰(zhàn)和用戶需求。
力士樂憑借的技術專長和深刻的市場洞悉,將久經驗證的A10VO變量泵應用范圍延伸至輪式裝載機,提升了裝載機的性能。A10VO泵能夠在28MPa的系統(tǒng)高壓下支持更小的油缸和管路,使用排量更小的元件以實現低流量,真正在提高裝載機操控性的同時達到節(jié)能減排這一重要目標。性能優(yōu)異的A10VO變量泵無疑將再度掀起行業(yè)“高能效、強性能”的變革大潮,助力中國工業(yè)發(fā)展,而力士樂也將繼續(xù)伴隨特別是中國裝載機廠家和用戶共同成長。
  隨著各國政府以及終端用戶對節(jié)能關注度的提高,工程機械行業(yè)正面臨著低能耗、低排放和率的轉型挑戰(zhàn)。作為重要的工程機械,裝載機也亟需應對日益嚴格的法規(guī)挑戰(zhàn)和用戶需求。
力士樂憑借的技術專長和深刻的市場洞悉,將久經驗證的A10VO變量泵應用范圍延伸至輪式裝載機,提升了裝載機的性能。A10VO泵能夠在28MPa的系統(tǒng)高壓下支持更小的油缸和管路,使用排量更小的元件以實現低流量,真正在提高裝載機操控性的同時達到節(jié)能減排這一重要目標。性能優(yōu)異的A10VO變量泵無疑將再度掀起行業(yè)“高能效、強性能”的變革大潮,助力中國工業(yè)發(fā)展,而力士樂也將繼續(xù)伴隨特別是中國裝載機廠家和用戶共同成長。
1.力士樂泵A10VO對裝載機影響(DFR1/DRS)
能調節(jié)壓力和流量的變量泵被廣泛應用于歐美3t以上裝載機的工作及轉向系統(tǒng)中。相較傳統(tǒng)的定量泵,用于負荷傳感系統(tǒng)或流量分配系統(tǒng)的力士樂A10VO變量泵優(yōu)勢顯著:能根據系統(tǒng)所需的壓力和流量供油。而在定量泵系統(tǒng)中,機器運行中產生的剩余油液會經由溢流閥回到油箱,油量過剩而產生的能量轉變成熱能,增加了能耗。而A10VO泵揚長避短,在幫助輪式裝載機提升機器性能的同時,實現了節(jié)能降耗。
2.c(DFLR/LAxD)
功率控制泵如果配備了力士樂DFLR/LaxD調節(jié)器,不僅使剩余功率的利用成為可能,也能保護發(fā)動機避免過載或停機的隱患。其中,具有斜盤結構的中壓柱塞泵A10VO能根據需要進行控制調節(jié),在負荷傳感和流量分配系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
A10VO的標準壓力、流量和功率控制(DFLR)能夠通過擺角限定泵流量。DFLR/LaxD調節(jié)器由壓力控制閥和有兩個彈簧懸掛的斜盤連接而成。截斷壓力由斜盤位置決定:如果變量泵的油量少,其截斷壓力就高;反之亦然。它控制流量控制器并限定LS線的壓力。當油液通過一個管口,在控制線截斷壓力達到設定值時,功率閥產生Δp,流量控制器調制斜盤回擺到小擺角。當泵回擺,流量就被限定,在這過程中,截斷壓力增加到恒定扭矩。
3.A10VO直接電比例控制斜盤擺角調節(jié)(EKxDS)
用于開始回路,具備直接電比例控制斜盤擺角控制的A10VO…EK/53是力士樂的又一創(chuàng)新力作。該產品的擺角能隨電流成比例增加,而故障保護功能確保其在電路故障時使油泵恢復zui大擺角。此外,油泵只有在自定義的zui小電流強度下才能恢復至zui小擺角,并按特定曲線作線性擺動。
總結
各類型用戶對于裝載機應用的需求不斷從性能延伸至節(jié)能,裝載機的升級換代勢在必行。順應中國工程機械“智能化、節(jié)能化”的發(fā)展趨勢,力士樂A10VO變量泵將以其節(jié)能的優(yōu)異性能,行業(yè)潮流,為中國用戶帶來的裝載機*應用體驗。同時,力士樂也將持續(xù)專注于突破創(chuàng)新,與時俱進,探尋與中國工業(yè)共同升級發(fā)展之路。 

 
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